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Il Master si propone l’obiettivo di preparare gli allievi a realizzare design di auto specialmente da corsa e/o sportive non solo accattivante, ma anche funzionale e tecnicamente proponibile.
Accanto a moduli didattici legati al design ed alle tecniche di disegno, vi saranno infatti altri moduli prettamente incentrati sulle tecnologie ed i materiali di produzione.
Un’ampia sezione sarà dedicata alla progettazione tramite pro-Engineer, un software CAD 3d in grado di modellare tanto parti meccaniche quanto superfici di stile e di realizzare su entrambi controlli geometrici, di assemblaggio e funzionamento meccanico.
Lo scopo è quindi quello di preparare gli allievi sia sulle moderne tecniche di disegno e progettazione, che sul funzionamento dell’auto nel suo insieme, in modo da abituarli nel difficile esercizio di armonizzazione tra design e funzionalità.
ottobre 2006 – ottobre 2007.
Il master, della durata complessiva di 1500 ore (+ 8 ore esami), si realizza con un’attività di istruzione in aula per 395 ore, un’attività a distanza di 205 ore, un’attività di 360 ore di stage svolta presso aziende, un’attività di studio individuale per n. 540 ore, Esami n. 8 ore.
Le lezioni si svolgeranno dal lunedì al venerdì e avranno la durata di 5 ore giornaliere.
Lo stage avrà la durata di 8 ore giornaliere in base all’orario dell’azienda ospitante.
Il programma comprende le unità didattiche in dettaglio, le ore di ogni materia, della formazione a distanza e dello stage. Potete consultare e scaricare il file in formato pdf, al seguente link:
Il programma del master in Trasportatione & racing car design (.pdf)
N. 15 occupati, disoccupati o inoccupati in possesso di laurea triennale o specialistica o laurea del vecchio ordinamento universitario, preferibilmente in Disegno Industriale, Architettura, Disegno Industriale e Comunicazione visiva.
15 allievi di cui 8 donne (nel caso in cui pervenga un numero di domande di partecipazione da parte delle donne inferiore al 50%, in sede di selezione, i posti riservati a donne verranno liberati a favore di tutti gli altri partecipanti sulla base della loro posizione in graduatoria).
La prova di selezione consisterà nella valutazione per titoli e in una serie di prove volte ad indagare sia le conoscenze/competenze teorico pratiche dei candidati sia le loro attitudini creative, nonché le proprie motivazioni.
Le varie fasi della selezione saranno quindi:
a) Valutazione titoli in cui fondamentale importanza acquisirà il tipo di laurea conseguito ed il voto riportato, nonché eventuali corsi o esperienze lavorative inerenti il settore di riferimento del master.
b) Prova scritta: Test logico/matematici e domande tecniche afferenti il design.
c) Prova orale: Colloquio di gruppo e/o individuale durante il quale verranno esplorati argomenti riguardanti la motivazione, il progetto personale in termini di aspettative professionali future, la storia pregressa e la convinzione in merito all'investimento formativo posto in essere.
Qualora le domande pervenute fossero superiori al numero dei posti disponibili si procederà ad una selezione che si svolgerà presso la Facoltà di Architettura di Ascoli Piceno, Viale della Rimembranza.
La selezione avverrà mediante test logico-matematico e di cultura generale specifica, valutazione curriculum di studi e delle esperienze lavorative pregresse e colloquio. La data e l’ora della selezione verranno comunicate ai candidati in possesso dei requisiti di ammissibilità a mezzo raccomandata A/R almeno 10 gg. prima della data fissata per la selezione.
In caso di assenza per il giorno e l’ora fissati, si perderà il diritto a partecipare.
Aula didattica sita in Via Salaria n. 166, Castel di Lama (AP).
Previo superamento dell’esame finale, l’Università di Camerino rilascerà il titolo:
Master universitario in “Transportation & Racing Car Design” con il relativo riconoscimento di 60 crediti universitari (equivalenti a un anno universitario).
© 2006 - B.I.C. Omega S.r.l.